Zwift is een app waarmee je op je tablet of computer over virtuele parcoursen kan fietsen.
In deze video beginners tips voor Zwift. We vertellen je wat een challenge is en waar selecteer je die?
Wat is ERG mode?
Wat doen die blauwe knoppen onderaan in het scherm?
Hoe selecteer je een route of een workout?
Wat is trainer difficulty?
Wat is de drop shop?
Hoe verdien je de tron bike?
Als je een training of workout in Zwift selecteert krijg je te maken met ERG mode. ERG mode houdt je vermogen constant. Vermogen is eigenlijk kracht x cadans. Een workout in Zwift bestaat uit blokken waarin je gedurende een bepaalde tijd en bepaald vermogen moet trappen. Vaak ook bij een bepaalde cadans. ERG mode zorgt voor een constante power output.
Een Zwift workout is altijd op basis van je FTP vermogen. De interval blokken zullen dus heel persoonlijk zijn als percentage van je FTP. Met de ERG mode kan je heel precies op een bepaald vermogen trainen.
Ik ben een flyer en heb een hoge cadans nodig om mijn maximale vermogen te kunnen leveren. Mijn ervaring is dat een blok op hoge intensitei/ hoog vermogen uitdagend kan zijn. Als je moeite krijgt om het vermogen te leveren gaat je cadans omlaag, waardoor het nog zwaarder wordt. Je komt in een soort neerwaartse spiral terecht en als je niet op past krijg je de pedalen niet meer rond.
Selecteer een training op het start scherm. In ERG mode maakt het niet uit op welk parcours je rijdt. Berg op of af maakt niet uit. Het gevraagde vermogen blijft gelijk.
Als je aan het rijden bent staat bij de blauwe knoppen onderaan het scherm de optie om ERG mode aan of uit te zetten.
Je kunt ERG mode onder andere gebruiken in Zwift, wanneer je bijvoorbeeld een interval training doet dan houdt je fietstrainer de weerstand in de gaten, hierdoor zal je altijd de juiste wattages trappen. Wanneer je je cadans laat zakken zal je harder je best moeten doen om je pedalen rond te krijgen
Om ERG mode in Zwift te gebruiken heb je een smart trainer nodig. Een smart trainer kan het vermogen regelen en krijgt hiervoor informatie van Zwift.
Fietsen op Zwift hoeft niet eenzaam te zijn. Zwift maakt indoor trainen opzich al minder saai. Fietsen met een groepje is toch gezelliger. Ook dat kan online. Volg de volgende 9 stappen om een Zwift meet-up te organiseren.
Ga ongeveer 10minuten voor het evenement fietsen in Zwift. Er komt vanzelf een blauwe knop linksonder in beeld “join event” Klik hierop en je gaat naar het evenement. Je staat allemaal stil langs de kant van de weg. Je kan blijven trappen. De virtuele fiets komt pas in beweging op de starttijd van het evenement.
Gebruik de app Discord om een babbel kanaal op te zetten. Discord is en aapje waarin je eenvoudig een groepsgesprek kunt voeren. Dat maakt de social ride wel compleet.
Waarom ik Zwifter ben geworden. Een blog over mijn transformatie van buiten fietser naar Zwifter.
In maart 2020 barst de Corona crisis los in Nederland. Niemand weet precies wat ons te wachten staat. Samen sporten wordt al snel verboden en de ziekenhuizen stromen over. In dit scenario zoek ik mogelijkheden om toch te blijven fietsen.
Hoe het virus zich precies verspreidt weten we nog niet. Doembeelden van een wolk virusdeeltjes als je achter en andere fietsen rijdt halen het nieuws.
De drukte in ziekenhuizen is enorm. Dit is wel de laatste plek waar je nu wilt zijn voor Corona of anderszins. Niet dat ik elke dag van m’n fiets af val, maar een ongeluk zit in een klein hoekje, een moment van onoplettendheid van mijzelf of medeweggebruikers is voldoende.
Zo komt het dat ik mijn oude Tacx van stal haal. Je weet wel, zo’n ding met weerstand op het achterwiel en een blauwe band.
Ik heb deze Tacx trainer al een jaar of 20, maar nooit veel gebruikt. Ik vond het vooral geestdodend. Sporten doe ik voor het plezier. Maar goed, nood breekt wet, ik ging het indoorfietsen weer proberen.
Ik was al wel bekend met Zwift, maar eerlijk gezegd heb ik tot nu toe nooit de aandrang gehad om het te proberen. Ik besluit om te gaan Zwiften. Eerst met een minimale set-up om te voorkomen dat ik allerlei investeringen doe en uiteindelijk het indoorfietsen nog steeds saai vindt. Waarom Zwift? Om de simpele reden dat sportvrienden in Zwift rijden. Ik gaan online, download de app en start de gratis trial. Het is mij nog steeds niet duidelijk of de gratis trial 25Km of 7 dagen is.
Mijn Tacx is dusdanig oud dat er geen enkele verbinding tussen mijn trainer en Zwift mogelijk is. De “low cost” oplossing voor mij is een snelheidssensor in het achterwiel. (Ik heb dan nog niet www.powerrider.nl opgericht. Inmiddels verkoop ik zelf speedsensors.) Deze sensor kan ik koppelen aan Zwift en mijn online fietsavontuur kan beginnen. In Zwift selecteer ik de rollerbank en koppel de speedsensor. Mijn indoortrainer zet ik op een zeer lage weerstand. De virtuele versie van mijzelf (Avatar) kan nu Watopia gaan verkennen.
In het begin rij ik maar wat rond. Ik start eigenlijk gewoon de default route. Dat is in de virtuele wereld Watopia. Het grappige is dat als je Zwift koppelt aan Strava je ergens op de eilanden groep Vanikoro aan het rondrijden bent. Al snel kom ik erachter dat je zelf kan bepalen waar je links en rechtaf gaat of een U-turn maakt. Ik maak foto’s onderweg en speel met de camera posities. Zo ontdek ik een beetje hoe de kaart in elkaar zit. Zwift insider ontdek ik als een belangrijke bron van informatie.
Bij de triathlon vereniging de Dolfijn in Amsterdam ontstaat het initiatief om met online races mee te doen bekend als WTRL. Tijd om mijn virtuele fiets outfit te upgraden. Met alleen een speedsensor kan je niet meedoen met races. Een vermogensmeter is verplicht. Nu twijfelde ik al een tijdje of ik een vermogensmeter op mijn fiets wilde hebben. Ik besloot een single sided Specialized vermogensmeter te kopen en op dezelfde goede oude Tacx te blijven rijden. Nog steeds de veilige optie. Mocht ik indoorfietsen op de langetermijn toch niet leuk vinden en post corona nooit meer dien. Een crank vermogensmeter kan je binnen en buiten gebruiken.
Het werd nu ook tijd om mijn hartslag te registreren in Zwift. Racen zonder hartslagmeter kost je 50% van je punten. Ik moet zeggen ik hebben een hekel aan hartslagbanden. Met hardlopen gebruik is ze eigenlijk nooit, want al snel hangt dat ding op m’n navel. Met fietsen is mijn ervaring dat de hartslag pas door komt als je flink zweet. Maar goed mijn hartslagband heeft alleen een ANT+ signaal en mijn laptop kan dat niet ontvangen. Er komt dus ook een ANT+ ontvanger. Uiteindelijk gebruik ik nu mijn Garmin 735XT horloge in hartslag broadcast mode (ook ANT+). Minder nauwkeurig, maar lekker eenvoudig in het gebruik.
Race resultaten worden verwerkt via Zwiftpower. Dit opent een hele nieuwe wereld. Ik leer over Watt per kilo en FTP. Niet alleen WTRL maar ook andere races (events) in Zwift publiceren de resultaten in Zwiftpower. Met Zwiftpower kan je na de race goed zien hoe je het gedaan hebt ten opzichte van je teammaatjes en andere rijders. Naast de WTRL races doe ik ook af en toe een random race event in Zwift. Ik start in de C categorie (2,5W/Kg tot 3,2W/kg) en groei langzaam door naar level B. Met Zwiftpower kan je ook twee vermogensmeters vergelijken.
Uiteindelijk ben ik de blauwe band zat. Tijd voor een direct drive trainer. Met een direct drive trainer haal je je achterwiel uit je fiets. De trainer vervangt je achterwiel. Op de trainer zit ook gewoon een cassette. Je kan de eenvoudig je fiets op trainer zetten om binnen te fietsen of je achterwiel weer plaatsen om buiten te fietsen. Met de blauwe band moet je continu wisselen van band of een extra achterwiel kopen. Ik koop dus een direct drive indoortrainer. Helaas zijn deze in het najaar van 2020 overal uitverkocht. Op zoek naar een alternatief kom ik bij Thinkrider terecht. Thinkrider was een merk wat nog niet in Nederland verkocht werd. Ik bestel er een in China (de A1) om te testen. Dat bevalt goed, dus ik bestel er nog een (de X5). Ook dat bevalt goed en is de aanleiding om mijn webwinkel www.powerrider.nl op te richten.
Een digital platform is de online dienst waar vraag en aanbod bij elkaar komen. Het. platform faciliteert de transactie.
Zwift, Rouvy, Fulgaz, Bkool, Tacx en waarschijnlijk nog veel meer.
Ze bieden allemaal de mogelijkheid om je indoor fietstrainer te koppelen aan een app. De app maakt het mogelijk in een virtuele wereld te gaan fietsen. Sommige gebruiken echte video beelden andere een computer simulatie van een fictieve wereld. De meeste apps bieden verschillende routes, avatars, races en beloningen (b.v. betere fiets kopen met zweetdruppeltjes).
Ik werk al een tijdje in de zogenaamde platform economie. Een bekend platform is bijvoorbeeld AIRBNB. AIRBNB brengt het aanbod van kamer/woningen en mensen die ergens willen overnachten samen. AIRBNB faciliteert de transactie tussen aanbieder en klant.
De essentie van de platform economie is dat vraag en aanbod elkaar versterken. Als aanbieder heb ik er niks aan als er geen of weinig klanten op het platform zijn. Als klant heb ik er niks aan als er weinig aanbod is. Dit is het netwerk effect. Het netwerk effect zorgt ervoor dat na een zeker tipping point het platform exponentieel groeit tot een vrijwel monopolie positie. “the winner takes it all” Je ziet dan ook dat start-ups in de platform economie sterkt gericht zijn op groei richting het tipping point.
Ik zie dit ook gebeuren bij fietsplatformen. Als is als fietser met/tegen vrienden online wil fietsen, dan moet ik op hetzelfde platform zitten. Als ik online wil trainen is het fijn als er routes, evenementen en work-outs zijn. Het platform dat de meeste mensen aan zich weet te verbinden zal de winnaar worden in de fietsplatform economie.
Zwift is goed op weg deze winnaar te worden. In mijn omgeving zit eigenlijk iedereen op Zwift. Ik ken niemand die een van de andere platformen gebruikt. Hoe dat zit in andere landen of andere doelgroepen dat weet ik niet. Ik ben benieuwd hoe dit zich de komende jaren gaat ontwikkelen.
Zwiften heeft door de Corona pandemie een behoorlijke vlucht genomen. Zelf ben ik begonnen in maart 2020. Ooit kocht ik een indoortrainer. Zo’n Tacx met weerstand op het achterwiel. Die heeft 15 jaar in de kast gestaan, omdat ik binnenfietsen saai vond.
Met Zwift is dat anders. Zwift is een online fiets spel/trainingsprogramma. Je kan lekker rondfietsen en racen op je hometrainer in een virtuele wereld. Je kan samen met vrienden rijden in een meet-up of een wedstrijd. Er is een chat functie, maar wij gebruiken discord om met elkaar te kunnen communiceren. Je verdient punten in Zwift “de zweetdruppeltjes” die je kan besteden om een mooiere fiets of wielen te kopen. Voor elke route krijg je een badge. Wat dat betreft is het echt een game. Er zijn ook online trainingsprogramma’s, dus het is voor mij de perfecte combi tussen entertainment en serieus fietsen.
Door het succes van Zwift Zwift is van zelfstandig naamwoord een werkwoord geworden. Ik Zwift, Hij Zwift, Zij Zwiften.
Je hebt een computer, smartphone, ipad, of apple TV nodig om Zwift software/app te installeren. Je hebt een indoortrainer of een apparaat (speedsensor/vermogensmeter) nodig die je kan verbinden met Zwift via Bluetooth of ANT+. De meeste laptops kunnen geen ANT+ ontvangen. Hiervoor moet je een aparte ANT+ USB dongle kopen.
Ik begin hieronder met de meest eenvoudige set-up.
De goedkoopste manier om op Zwift te rijden is met een snelheidssensor op je achterwiel. Als je nog een een oude tacx hebt die werkt met weerstand op je achterwiel of een klassieke rollenbank, dan heeft deze geen Zwift connectie mogelijkheden. Door een speedsensor op de hub van je achterwiel te plaatsen kan je de rotaties van je achterwiel aan Zwift doorgegeven. Zwift maakt een inschatting van je snelheid en zal hierbij uitgaan van een lage weerstand. In deze set-up kan je geen wedstrijden rijden. De virtuele fiets beleving is minimaal.
Als je je fiets hebt voorzien van een vermogensmeter op crank of pedal dan kan je met diezelfde oude tacx of rollenbank realistischer op Zwift rijden. Zo ben ik zelf begonnen en het werkt uitstekend. Je hebt uiteraard niet de interactieve mogelijkheden. Vermogen is voor Zwift de belangrijkste indicator voor snelheid. Wil je wedstrijden rijden en in de uitslag komen, dan zal je ook je hartslag moeten doorgegeven. Powermeters meten ook de trapfrequentie en geven die door aan Zwift. Voordeel van deze set-up is dat je ook buiten met dezelfde vermogensmeter rijdt.
Bij powerrider.nl verkopen we een direct diver power trainer (de Thinkrider A1 power trainer). Bij een direct drive trainer komt de trainer in de plaats van het achterwiel. Dat fiets een stuk beter dan weerstand op de achterband. De power trainer heeft een ingebouwde vermogensmeter. De trainer geeft het vermogen via bluetooth of ANT+ door aan Zwift. Je ontvangt geen feedback over het parcours. Alles voelt dus hetzelfde (zelfde weerstand) en je zal zelf moeten opletten of het parcours omhoog of naar beneden gaat. Harder rijden = meer vermogen leveren = zwaarder schakelen. De A1 trainer meet geen trapfrequentie.
Smart trainers (bijvoorbeeld de Thinkrider X5 Neo) zijn er vanaf ongeveer €600. Zij geven het vermogen en de trapfrequentie door aan Zwift. De andere kant op geeft Zwift aan de trainer door hoe hoog de weerstand moet zijn afhankelijk van de hellingsgraad in het parcours. De duurdere versies geven zelf de trillingen door van het wegdek. In het “settings” menu van Zwift kan je de trainer difficulty instellen. Dit is de mate waarin gereageerd wordt op veranderingen in stijging of daling. Ik hou meestal ~30% aan. Zet je de difficulty op maximaal dan is het net alsof je tegens een muur aan rijdt bij de beetje helling. De eerder genoemde power trainer reageert hetzelfde als een smart trainer met trainer difficulty “off”. De duurdere smarttrainers zoals de Tacx Neo 2T geven ook feedback over het wegdek. Je voelt dus de hobbeltjes.
In alle voorgaande opties moet je je fiets op de indoor trainer plaatsen. Uiteraard bestaan er ook complete indoor fietsen. Dan moet je niet denken aan de klassieke hometrainer, maar een echte indoor racer zoals het Nederlandse merk Truekinetix.
Als je gaat Zwiften kies je bij aanvang een route. Die route volg je daarna automatisch. Bij elk kruispunt kan je met een muisklik of met de companion app van de route afwijken. Ook hier staan de ontwikkelingen niet stil. Inmiddels is er de Elite’s Sterzo Smart Steering Plate. Die plaats je onder je voorwiel. Nu kan je echt sturen. Ik verwacht eigenlijk ook wel dat je op termijn kan sturen met de knopjes bovenop je Di-2 shifters.
Het lijkt mij duidelijk, van indoor fietsen ga te heel veel zweten. Je mist de rijwind. De meeste mensen hebben dan ook een ventilator aan staan. Die kan je overal kopen voor een paar tientjes.
Het waait trouwens nooit in de virtuele wereld. De wind komt nooit van opzij. Je rijdt dus niet in een waaier, maar wel in lijn voor drafting voordeel.
Take it to the next level met de Wahoo headwind. Deze ventilator blaast harder als je harder gaat in Zwift.
